真实的改装案例

【车型原车乐音、音响剖析】

这台本田奥德赛是某公司的商务用车，以是车主对汽车安宁性要求极高。在用车历程当中，车主觉得原车的隔音结果较差，音响品格也不大抱负，这给驾乘安宁性带来了不小的影响。为了补偿原车在这两方面的不敷，改装技师离开广州卖音乐，对汽车做了隔音和音响的晋级事情。

改卸车型—本田奥德赛

【有的放矢[yǒu de fàng shǐ]-乐音的办理方案】

依据客户的诉求，改装技师针对性的为本田奥德赛定制了公道的隔音降噪，以及音响晋级办理方案。施工的部位次要有门板、底盘、尾箱。叶子板和引擎盖。

体系设置装备摆设：

①处置器：柔美声456

②前声场：英国创世纪GT65.2

③后声场：英国创世纪G65.2

④前门隔音：军工炸弹：4张

⑤后门隔音：CSH 银卫盾：4张

⑥底盘隔音：

CSH 小炸弹：12张

CSH 珍珠棉：24张

军工noise  black 03：5张

⑦前后叶子板隔音：

CSH 小炸弹：8张

CSH 珍珠棉：8张

军工noise  black 03：2张

⑧引擎盖隔音：

CSH 银卫盾：1张

CSH 小炸弹：2张

CSH 珍珠棉：6张

利用的音响东西表态

原车门板隔音步伐较为完善，风噪很容易经过门板传入到车厢外部，对音响品格发生影响。改装技师利用军工炸弹对汽车前门板做了双层隔音处置，利用CSH银卫盾对后门板做了双层隔音处置，低落了门板部位的共振噪声，也制止了风噪的传入。

利用军工炸弹对门板做双层隔音，为声场喇叭发明一个精良的事情情况

前门板的隔音处置

原车底盘和尾箱未作无效隔音处置，招致汽车外行驶的时分，底盘和尾箱部位会发生较大的低频共振噪声。改装技师先利用CSH 小炸弹，对底盘和尾箱做了第一层的隔音处置，低落低频共振噪声的发生；然后利用CSH 珍珠棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处置，以吸取底盘和尾箱部位的高频噪声；为了使得隔音结果愈加抱负，改装技师还利用军工noise  black 03，对底盘和尾箱的重点部位做了第三层隔音处置。

原车的底盘未作无效隔音处置

利用CSH 小炸弹对汽车底盘做第一层隔音处置，无效起到止振的作用

利用CSH 珍珠棉对底盘做第二层密封处置

底盘的第一层隔音处置

底盘的第二层隔音处置

汽车行驶发生的胎噪，有很大一局部是经过轮毂传入到车厢外部。因而改装技师利用StP隔音质料，对汽车的轮毂做了三层隔音处置，这就堵截了胎噪的传达途径，增加了胎噪的传入。

利用隔音质料对汽车轮毂做隔音处置

轮毂的隔音处置

发起机舱内的噪声，包罗引擎盖发生的共振噪声，以及发起机事情发生的机器噪声。改装技师一方面利用CSH 小炸弹和CSH 珍珠棉，对U型槽做密封处置，制止发起机舱内各种噪声的传入；别的一方面利用CSH 小炸弹和CSH 珍珠棉，对引擎盖做止振处置，低落共振噪声的发生。

利用CSH 小炸弹对U型槽做止振处置

利用CSH 珍珠棉对U型槽做第二层密封处置

利用隔音质料对引擎盖做隔音处置

音响方面，改装技师将汽车的前声场喇叭，交换成了更高品格的英国创世纪GT65.2套装喇叭，后声场喇叭则改换成了英国创世纪G65.2，它们所播放出来的音乐保真结果好，静态结果极佳。而为了使得音乐愈加精致，改装技师还在音源端，为九游体系，添加了一台柔美声456音频处置器。

【改装结果点评】

晋级完成后的本田奥德赛，外行驶的时分十分的平静，即使是在颠簸的路面下行驶，车厢内的噪声也很薄弱，完全在可承受的范畴以内。而音响的品格也有了很大水平的提拔。车主对晋级后的隔音和音响。结果相称得意。